除了德系BBA集团的GLC L、X3和Q5L位列冠亚季军外，疯狂优惠的沃尔沃XC60已经跌到了第10，而上市即被召回的奔驰GLB居然位列第8。

　　疫情当下，车市低迷，然而令人意想不到的是，豪华品牌SUV的销量却逆势上扬，这也反映出不少家庭购车想要一步到位的思想。为此我们也特意从某官方数据平台上，将这些一步到位的家用豪华品牌SUV，从1月整个的SUV榜单中挑了出来。

　　TOP10

　　沃尔沃XC60 （总排行60） 销量4303辆

　　指导价：36.29-46.99万元

　　沃尔沃XC60绝对算得上是大街上出镜率很高的一款豪华品牌中型SUV了，购买XC60的车主基本上就是奔着安全以及没有味道的内饰去的。尤其是它全系标配的City&Safety套装，能够帮助驾驶员规避行车时可能遭遇的风险。雷神之锤大灯、维京之斧的尾灯让沃尔沃家族行驶在路上具有很高的辨识度。不过沃尔沃XC60那4688mm的车长以及2865mm的轴距，在加长的GLC和Q5面前不占优势。简约的中控大屏将包括空调在内的所有功能收纳其中，虽然反应速度和屏幕分辨率挑不出毛病，但储物空间却依旧少得可怜。从次低配开始T5的2.0T版本在动力参数上确实要优于同级别对手，而且接近11万元的终端优惠也能让不少想要购买XC40级别的消费者动心。但后期维修保养偏贵，和较低的保值率却是沃尔沃车主需要考虑的。

　　TOP9

　　凯迪拉克XT5 （总排行57） 销量4383辆

　　指导价：32.97-46.97万元

　　错位营销一向是凯迪拉克惯用的手段，CT5和XT4就是很好的例子，它们从尺寸上来说总是比同级别看着要大些，但奇怪的是内部空间却依然很小。其实XT5也一样，虽然车身尺寸超过了4米8的长度，甚至是这个级别中最长的，但2857mm的轴距却在同级别中处于下游水平。配置方面是凯迪拉克的优势，尤其是CUE系统，内置安吉星每年100G的免费流量，并配备车载4G LTE Wi-Fi热点功能，支持导航OTA在线升级。流媒体后视镜，红外夜视系统等拔高配置也是凯迪拉克XT5吸引消费者的砝码。可变缸的2.0T发动机+9AT的动力组合也在向平顺和节油方面倾斜。与沃尔沃XC60一样，XT5综合实力都不错，由于前两次保养免费，在同级别的用车成本上要相对较低，就是凯迪拉克的后期保值率依旧是个问题。

　　TOP8

　　奔驰GLB （总排行55）销量4534辆

　　指导价：31.48-35.48万元

　　奔驰有两款车型上榜GLC和GLB，然而GLA在一月份却只卖出了46辆，可见GLB依靠空间大的优势夺走了GLA大部分的份额。虽然定位为豪华紧凑型7座SUV的GLB在上市之初就认为同级别没有对手，但全系1.3T、双离合、前驱再加上这30多万的售价，却备受广大消费者的抨击。毕竟30万元这个价位已经能买到不少二线豪华品牌的中型SUV了，即便GLB的轴距和空间不小，且MBUX车机互联系统和炫酷的外观内饰设计很吸引眼球，但上市没多久就出现了召回的情况。现在的消费者购车越来越趋于理性，只靠空间和花里胡哨的设计配置，是无法掩盖小排量发动机以及没有四驱的尴尬。毕竟7座车是无法享受私家车六年免检政策的，而且上市的GLB200还是1.3T的高功率版本，低功率的车型上市后虽然起步价格会更低，但动力会更差，更何况是7座车。不过鉴于1.5T的C级、E级已经满街跑了，买奔驰车的想必多半是冲着车标去的。

　　TOP7

　　凯迪拉克XT4 （总排行53）销量4579辆

　　指导价：25.97-39.17万元

　　从车身尺寸和起售价来说，凯迪拉克XT4在同级别竞品中有着很强的优势。4600mm的车长同级别领先，而2779mm的轴距也仅比宝马X1小了1mm。当然，我是把GLB这个变态排除在外的。全系2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT的组合已经在通用旗下不少车型上使用，可靠性和燃油经济性都有了很大的进步。与XT5一样，每年100G流量的安吉星4G无线网络的覆盖，也让车联网系统拥有更好的可玩性。不过与不少美系车一样，凯迪拉克XT4的后排乘坐空间，并没有想象的那样大。尤其是与轴距接近的宝马X1相比，简直是让人大跌眼镜。而且四驱版本车型在通过滑轮组测试时，除了交叉轴能够勉强通过外，单前轮和单后轮均不能自行脱困。因此，想要入手XT4的消费者还是多多考虑价格更加亲民的两驱版本吧。

　　TOP6

　　奥迪Q2L （总排行51）销量5045辆

　　指导价：21.77-26.85万元

　　奥迪Q2L的定位很有意思，4236mm的车长与2628mm的轴距将它定位成了小型SUV。不过这只小家伙的驾乘空间却要比轴距2699mm的GLA大上不少，并且在21.77-26.85的厂家指导价基础上，还能便宜个6万元。因此Q2L的出现，圆了很多预算有限年轻消费者的奥迪梦。便宜却不廉价，一汽奥迪很聪明地将海外版Q2的轴距加长了27mm引进。让它在面对奔驰GLA、宝马X2以及雷克萨斯UX这样的竞争对手时，在空间和设计感上利于不败之地。扎实、灵巧、好动，在Q2L的外观设计上，你能够通过不同颜色的中网、C柱饰板和轮圈来判断出车主的性格。车身颜色更是多达了十种，基本上属于男女通吃的潮流派。与A3类似的内饰风格让它看起来异常亲切，不过不能向下隐藏的7英寸中控屏缺失了一些可玩性。MMI操作面板也是保留了奥迪最经典的样式，再加上能够用于调情的10色氛围灯，档次感一点都不输30万的紧凑型SUV。全系1.4T的发动机和前轮驱动足够家用，只是车钥匙的模样太老气了。

　　TOP5

　　奥迪Q3 （总排行37）销量7000辆

　　指导价：27.18-35.98万元

　　脱离了PQ35平台，采用大众最新的MQB平台打造的第二代Q3来到我们面前已经有一年的时间了。虽然2680mm的轴距没有加长，与X1、XT4、XC40同级别对手相比也不占优势，不过跟第一代Q3轴距的2603mm对比一下，你会发现它已经着实变大了整整一圈。刚劲有力的线条修饰，已经让它的表面没有了呆萌的感觉。从格栅到大灯再到轮圈，每一处都孕育着战斗气息。层次感很强的仪表台、棱角分明的中控台。时尚运动的配色外加8.8英寸科技感触控屏和12.3英寸虚拟驾驶舱的武装，这就是奥迪最讨人喜欢的地方。它总能像刚拿到手的智能手机般，激起人心中想要去探索的欲望。虽然2680mm的轴距反应在乘坐空间上并不算小，但后排偏硬的座椅靠背和偏短的坐垫依旧是硬伤。不知是什么原因，我发现豪华紧凑型SUV四驱版本车型的起步售价都在30万元以上，而31.88万元的Q3四驱入门版居然连主动安全驾驶辅助系统都需要选配，而且与Q2L一样，落伍的车钥匙拿在手里是硬伤。

　　TOP4

　　宝马X1（总排行36）销量8000辆

　　指导价：27.88-33.98万元

　　空间逆天的宝马X1获得第四名我一点都不意外，抛开压在上面的三款BBA的中型SUV。紧凑型SUV老大的位置非宝马X1莫属。这是一辆优缺点分明的座驾，也许你会吐槽它那台1.5T抖动到你怀疑人生的三缸，甚至会喷它是一辆前驱宝马的不够纯正。但出色的乘坐及储物空间，运动精致的外观细节修饰，依旧是它俘获消费者芳心的杀手锏。宝马X1没有设计太多版本，两款三缸1.5T，两款四缸2.0T，动力参数与对手相比都不占优势，并且只有顶配带有xDrive四驱功能。不过令我诧异的是宝马X1居然全系都没有标配主动安全驾驶辅助功能，顶配连定速巡航都需要额外花费2500元进行选装。不过看在它空间无人匹敌以及还算不错的经销商优惠，也难怪消费者会对它倍加青睐。

　　TOP3

　　奥迪Q5L（总排行33）销量9102辆

　　指导价：38.78-49.80万元

　　Q5L的竞争对手其实并不是GLC L和X3，相比之下30-40万元的奥迪很大一部分消费者会在Q5L和新A6L之间去进行抉择。不过8万元左右的终端优惠还是让不少消费者投向了Q5L的怀抱。高功率版第三代EA888的2.0T拥有185kW的最大功率和370Nm的峰值扭矩，动力强劲、加速表现在同级别中非常抢眼。甚至盖过了上代Q5身上的全时四驱已经变成了如今适时四驱的关键。就像8AT换成了7挡双离变速器一样，第二代的Q5L开始向燃油经济性做出妥协。不过这并没有什么不好，悬架行程也比之前更长了，行径颠簸路面时的舒适性也提升了。虽然三大件在舒适性上做了不少文章，但奥迪的座椅一向偏硬、并且后排坐垫偏短、中间地台的凸起略高等问题还是需要我们去包容的。

　　TOP2

　　宝马X3 （总排行18）销量12000辆

　　指导价：38.98-47.98万元

　　宝马X3是BBA的中型SUV中最后国产化的，也是惟一没有加长的。就像买3系都喜欢买标轴一样，正因为没有加长才显得原汁原味。尺寸越来越大的猪鼻孔和勺子大灯已经成为了宝马最新的家族式设计语言，粗犷中渗透着典雅，整体耐看且更容易被人接受。搭载第六代iDrive操作系统的10.25英寸中控屏，通过换挡杆旁边的iDrive旋钮按键单元进行操作，手势控制功能则需要选装。握上去手感细腻的方向盘好评，但液晶仪表盘可切换的功能性画面太少。X3的后排空间其实比X1要小，并且座椅偏硬，不过支持四个角度的后排座椅靠背可调对于长途驾驶还是福音。X3全系搭载2.0T发动机，却分为了25i低、28i中、30i高三个功率调校的版本，感兴趣的朋友们可以考虑28i的两款车型。

　　TOP1

　　奔驰GLC L （总排行12）销量13359辆

　　指导价：39.28-58.78万元

　　GLC L完成了一次胜似换代式的改款，从之前的阴柔典雅到现在动感犀利的蜕变。12.3英寸的全液晶仪表和10.2英寸的中控屏，更轻、更薄、更具时代的科技感。MBUX GTG 6.0车机互联系统绝对领先于宝马的iDrive和奥迪的MMI，升级后的系统包含了全新的用户界面、实现了语音识别交互、带有手势控制以及AR导航等。听歌、逗贫、指引路线，你在合资自主车型上能享受到的那些抢眼的车联网功能，奔驰也能用高逼格的仪式感提供给你。2973mm的轴距让GLC L的后排空间同级别领先，经过改良后，后排座椅的左右坐垫也增加了30mm的长度，不再让你有坐小板凳的尴尬。GLC L的M264 2.0T涡轮增压发动机也拥有高低功率的两种调校，GLC 300L高功率的190kW和370Nm的数据虽然比Q5L还强，但初段和中段爆发上没有Q5L迅猛，因此0-100km/h加速也会差出0.2s。

　　总结：受疫情影响，预计2月份整体车市销量会出现断崖式下跌。由于疫情出现在1月下旬，因此对当月的销量影响不大。从中我们看到奔驰GLC L和GLB两款车型上榜，其宣称的日不复工亏4亿的情况的确属实。沃尔沃XC60虽然以价换量，但共振等问题频发导致销量下滑也岌岌可危。凯迪拉克XT5和XT4也是二线豪华品牌中少有的生力军，而捷豹路虎虽然也在以价换量，但榜单上却已看不到它们的身影了。